Straßenbahn on Einfach Einsteigen

Landstraßenbahn

Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 +0000

Die Idee der Landstraßenbahn entstand im Rahmen unserer Studie Schienen verbinden als Reaktion auf ein strukturelles Problem: Viele stillgelegte Bahnstrecken in Niedersachsen, die aus verkehrlicher und klimapolitischer Sicht sinnvoll wären, gelten im laufenden Reaktivierungsverfahren des Landes als nicht förderfähig. Die sogenannte Standardisierte Bewertung ist auf hohe Investitionskosten und hohe Fahrgastzahlen ausgelegt – für ländlich geprägte Regionen und kleinere Städte fallen deshalb viele Strecken durchs Raster, obwohl der verkehrliche Bedarf besteht.

Einfach Einsteigen kritisiert: Behördliche Prokrastination bremst Entscheidung über neue Straßenbahn in der Überseestadt aus

Tue, 28 Feb 2023 11:00:00 +0000

Einfach Einsteigen kritisiert die Verzögerung der Entscheidung über die Linienführung der neuen Straßenbahn in der Bremer Überseestadt und fordert den Senat auf, noch vor der Wahl die Variante über die Überseeinsel (Hoerneckestraße) zu beschließen, da diese mehr Menschen anbindet und unnötige Verzögerungen durch die anstehende Neukonstituierung des Senats verhindert.

Wie wird die Straßenbahn zum Treiber der Verkehrswende – und welche Zukunft hat sie in der Bremer Innenstadt?

Fri, 20 Jan 2023 09:46:00 +0000

Trotz der europaweiten Wiederbelebung der Straßenbahn (z. B. Kiel) wird in Bremen über deren Verlegung aus der Obernstraße und der Domsheide debattiert, weshalb Einfach Einsteigen und die Heinrich Böll-Stiftung Bremen den Verkehrsplaner Stephan Besier einladen, um die Sachlage zu analysieren und internationale Lösungen für die Innenstadt aufzuzeigen.

Mehr Straßenbahn wagen! BUND Bremen und Einfach Einsteigen legen Straßenbahnausbaukonzept für Bremen vor

Thu, 25 Feb 2021 12:21:00 +0000

Der BUND Landesverband Bremen und Einfach Einsteigen fordern eine erhebliche Erweiterung des ÖPNV-Netzes um über 120 Kilometer (von 98 auf 226 km), um eine dringend notwendige Alternative zum Auto und somit die Verkehrswende zu schaffen. Das Konzept, das unter anderem eine Ringlinie und die Erschließung von Bremen-Nord vorsieht, dient als Diskussionsgrundlage, um den Senat zu zukunftsorientiertem Denken und Investitionen in dieser Größenordnung zu bewegen.